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答:中国最好的景观大道是川藏。。。。若是两条都没走过呢,,可以先走川藏线,,以后再走滇藏。。。。无法说出这两条线哪条好,,应该是差别的心情差别的感悟了。。。。进走川藏,,出来就滇藏。。。。
答:滇藏路况比川藏好,,相对川藏人少点,,景点有差别自己取舍,,滇藏线沿途的风物好,,可是貌似路比川藏线难走,,并且沿途有些地方没旅馆,,必需自带帐篷!川藏风物很美,,川藏线一起上都有旅馆,,并且318国道骑友众多,,可以相互有些照应。。。。
问:冬天走滇藏线,,自驾好走吗??
答:滇藏线和川藏线都是很是难走的,,但风物很美,,青藏线路况最好,,风物差些。。。。
答2:不建议自驾冬天,,路上会有结冰现场,,那里温度很低,,轮胎容易打滑,,那里弯路居多。。。。
问:从北京自驾到西藏,,川藏蹊径、滇藏蹊径,,和青藏蹊径的利弊,,求详解,,谢谢!
答:已知的骑车去西藏的蹊径有:青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线四条,,下面我为各人总结一下这四条线的特点和难度,,尚有详细的线路,,以便各人选择。。。。
一、青藏线:路况是最好的,,但海拔很高,,由于高海拔缺氧,,长时间骑行很是累,,不是一般人能熬的。。。。青藏线路途状态较量成熟,,人烟希罕,,物资匮乏,,路况比其他三条线都要好,,柏油路和水泥路较量多,,并且险路较量少。。。。许多自驾游西藏的车都从青藏线进入,,从而使旅游业蓬勃,,饮食和住宿等用度都较量贵,,许多地方为旅游区价钱。。。。一般从西宁出发时自制,,越往前骑越贵,,快到拉萨的时间又自制了。。。。青藏线的破费肯定比其他三条线要多得多,,适合新手骑行,,路上自驾游的车辆很是多,,若是体力不支乘车很是容易就能搭上。。。。这条线选择的骑友最多,,难度最低,,风险性也最低。。。。
青藏线全程公里:西宁-拉萨全程约1965公里
青藏线详细线路:西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨
二、川藏线:川藏线分为川藏南线与川藏北线,,川藏南线风物较量秀丽,,路况也较量好。。。。川藏北线较量有味道,,情形污染较量少。。。。川藏线的风物很是漂亮的,,只是川藏线有部蹊径段相当的烂,,有些甚至不可用一个“烂”字来形容,,芒康-左贡约170公里烂路,,很是很是烂。。。。然乌-波密已经修成了,,七十二拐也周全铺上了柏油路。。。。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路预计不可能会修睦了。。。。排龙天险25公里路况也很是糟糕。。。。除了路烂以外,,川藏线照旧一条很是值的选择的线路。。。。选择这条线路的骑友仅次于青藏线,,难度也排在第三位。。。。
川藏线全程公里:成都-拉萨全程约2100公里
川藏线详细线路:成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
三、滇藏线:在我的骑行周游中国妄想中,,第五段走的就是滇藏线。。。。主要有两个原因,,第一是由于我把我第四段民族线的终点订在了昆明,,直接从昆明最先走第五段滇藏线也较量利便;;第二是由于走滇藏线途经大理、丽江、香格里拉,,只是看这几个名字都这么优美,,这么神往,,我虽然会在漂亮的彩云之南出发来走我的第五段滇藏线了。。。。此蹊径风物比青藏线和川藏线都要好,,饮食和住宿也较量自制,,可是路况很差,,泥石流也较量频发,,一经有不少勇敢的骑友,,尚有车队,,在这条线遇到突发泥石流而永远的脱离了我们。。。。滇藏线挑战性较高,,沿途补给较少,,风物优美,,情形污染很少。。。。滇藏线也是天下级的越野蹊径,,尤其以年龄两季为绝。。。。由于滇藏公路的位置较量偏僻和难行,,关于这条公路的修建与维护一直保存着很大的难题,,尤其是6月-8月雨季,,塌方、泥石流、断路频发,,滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”,,我事实要履历几多的波动才华抵达拉萨,,现在我也不知道,,横竖我的妄想书中是按守旧的算了29天。。。。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少许多,,难度和危险水平都排在第二位。。。。
滇藏线全程公里:昆明-拉萨全程约2352公里
滇藏线详细线路:昆明-安定-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
四、新藏线:这条线路我暂时没有过多研究,,只是相识了一下,,新藏线最高高差近5400米,,是天下上海拔最高的公路,,有915公里在海拔4000米以上,,130公里在海拔5000米以上,,是四条进藏线中最危险的,,特殊是界山达坂和死人沟。。。。不过有人说新藏线是中国现在骑行线最难的一条殒命之线,,我以为照旧有些夸张了。。。。新藏线难是一定的,,最最少比其它三条线进藏都要难许多,,但要说最难却一定不是,,海内比新藏线越发坎苦艰辛的比比皆是:逆流之河、穿越大羌塘无人区77日、甘孜阿坝州巴郎山至道孚,,那种蹊径比新藏线艰辛无数倍,,已经凌驾了自虐规模,,殒命率很高。。。。就似乎天下最难登的山乔戈里峰和中国最难登的山贡嘎雪山,,虽然没有珠穆朗玛峰的高度,,但危险度难度以及殒命率却是相当高。。。。一经听到过一个笑话:若是一个人在外洋爬山圈子里给别人提及自己登顶过珠穆朗玛峰,,别人正眼都不会看你一眼,,但若是说自己登顶过贡嘎雪山,,他们就会很热情询问你的姓名,,探询你最近的妄想等。。。。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条,,难度排在第一位。。。。
新藏线全程公里:乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里
问:明年预计是最后一个暑假 ,,准备单车进藏,, 各人说是走川藏照旧滇藏呢??
答:今年最后一个暑假,,我骑行了传说中的川藏线。。。。6.28~7.21,,中途休整两天。。。。
川藏和滇藏的区别在于前半段旅程,,二者进藏到芒康之后的旅程都是一样的。。。。抵达芒康之前,,6165cc金沙总站行程或许是:
成都——雅安——新沟——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康
川藏前段需要翻过折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山等五座海拔4000以上的山,,并且都很难爬,,相比后半段旅程来说,,这段路会走得较量艰辛。。。。可是风物同样美不堪收。。。。
至于滇藏线,,由于没骑过,,只是道听途说。。。。相比川藏线而言,,需要翻越的山只有白马雪山和红拉山两座,,可以途径昆明、大理、丽江、香格里拉等旅游胜地。。。。
个人建议走川藏线,,一起上的风物都很美,,可是以后你肯定不会专门去浏览它;;而丽江、大理、香格里拉日后再去的几率是很大的。。。。
答:简述:滇藏路是种风情万种的旅途,,滇藏线起点昆明,,终点拉萨,,是最多姿多彩的一条进藏蹊径。。。。
旅程:全长2300公里(214国道)。。。。
答:滇藏线关于大部分人来说欠好走,,旅程长,,天气多变,,海拔高等因素。。。。
滇藏公路(国道214)南起滇西景洪,,穿过横断山区原始森林,,横跨金沙江,,翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山,,经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛,,抵甘肃兰州,,西藏自治区境内803公里。。。。西藏境内路段自下关至芒康,,与川藏公路南线(318国道)相接,,沙石路面,,平整,,晴雨均可通车。。。。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。。。。
问:7月入藏,,滇藏线好照旧川藏线好??行程在6-7天,,哪条路包管好,,清静??
答:滇藏公路全长1930公里,,风物则有苍山、洱海(大理);;纳西古城(丽江);;香格里拉(中甸);;尚有奇异壮观的横断山脉。。。。这条蹊径就是著名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。。。。(路较好)
川藏南线成都至拉萨全长2142千米,,较远且路没有好好,,但沿途风物不错。。。。
