攻克高地温、强岩爆、高原专长隧道施工等难题，，经由建设者3年多奋战，，川藏铁路拉林段桑珠岭隧道17日正式意会。。全长16.449公里，，2014年12月开工建设，，是川藏铁路拉林段全线重难点隧道之一。。桑珠岭隧道保存岩爆、高地温、温泉水等不良地质，，为I级高风险隧道。。其中，，对施事情业情形影响最大确当属超高地温，，岩温最高达89.9℃，，洞内情形温度最高达56℃。。 中铁五局桑珠岭隧道项目认真人朱胥仁先容，，施工职员通过设置接力风机增强透风、装置自动喷淋系统洒水、洞内放置冰块等步伐降低洞内温度。。

隧道施工的另一大风险是岩爆。。岩爆发生时陪同岩块弹射、抛射征象，，岩块弹射最大距离达25米，，严重危及施工清静。。施工职员严酷执行强烈岩爆专项步伐，，确保施工清静。。 川藏铁路拉林段起自拉萨市，，终点为林芝市，，沿雅鲁藏布江而下，，铁路正线全长402公里，，是西藏首条电气化铁路，，其中桥隧总长301公里。。现在全线桥梁和隧道施工已进入攻坚阶段。。

川藏铁路起于成都南站（而由西站经温江区的是市域铁路），，经成都会双流区—眉山市彭山区—蒲江县—雅安市—泸定—康定—雅江县—理塘县—（拐向）白玉县—江达县—昌都会—（拐向）八宿县邦达镇—八宿—波密—林芝市—米林县—朗县—山南市—贡嘎，，抵达西藏首府拉萨，，全长1629千米，，建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。。

川藏铁路包括三亨衢段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。。2014年底成康段和拉林段两头开工，，其中成雅铁路预计2018年建成，，拉林铁路预计2021年建成。。里程最长（约1320公里）、施工难度最大的路段康林铁路妄想2018年底动工，，工期7年。。川藏铁路妄想2026年全线通车。。