10月19日讯，，，
，克日，，，
，记者从中铁十二局集团相识到，，，
，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能刷新工程已经进入尾声。。。由中铁十二局集团认真承建的该工程北起唐古拉山，，，
，基本沿青藏公路南行，，，
，经安多、那曲、当雄、羊八井，，，
，穿越堆龙曲峡谷至拉萨市，，，
，该段全程530多公里，，，
，工期30个月，，，
，妄想2018年所有建设完工。。。扩能刷新完成后抵达拉萨的列车对数将成倍增添，，，
，有用发动拉萨以致西藏全区经济生长。。。

　　新建的羊八井车站 为专用装卸车站

　　记者从中铁十二局集团相识到，，，
，为早日完成扩能刷新西藏区域内的工程，，，
，中铁十二局集团数千工人加紧施工，，，
，现在，，，
，该项工程已经进入尾声。。。

　　中铁十二局集团相关认真人先容，，，
，由该单位承建的工程标段全长535公里，，，
，新开7处预留车站，，，
，包括雪查玛站、安多南站、嘎恰站、罗玛站、桑列站、龙仁站、宁中站；；
；；；；延伸3处既有车站到发线车站，，，
，划分是唐古拉站、联通河站和古荣站；；
；；；；同时新建1处专用装卸线，，，
，即羊八井站。。。关于现在的希望情形，，，
，该认真人体现，，，
，青藏铁路扩能刷新西藏区域内还剩最后一处车站未完成刷新，，，
，该车站完成刷新后，，，
，整个青藏铁路扩能刷新西藏区域内将所有竣事。。。

　　在此次扩能刷新时代，，，
，新建的羊八井车站是专用装卸车站，，，
，无论是从内地运进来照旧从西藏运出去的货物，，，
，在羊八井都能重新举行分配，，，
，然后运往海内各个地方和西藏各个地区。。。“羊八井车站建成后将成为继西货站之后的拉萨第二大货运中心。。。”该认真人说。。。

　　据相识，，，
，此次扩能刷新是为青藏铁路电气化刷新做准备。。。据先容，，，
，现在青藏铁路拉萨至格尔木段接纳内燃机举行牵引，，，
，铁路可遭受的牵引力为2000吨，，，
，由于牵引力有限，，，
，抵达格尔木的火车需重新排组成两列列车才华抵达拉萨。。。该认真人诠释，，，
，以后举行电气化刷新后牵引力将抵达4000吨，，，
，该段铁路牵引力将与西宁至格尔木段一样，，，
，当货运火车经由格尔木时，，，
，就无需举行重组便可直接抵达拉萨。。。电气化刷新不但改变了青藏铁路的货运能力，，，
，也将进一步提升客运火车的速率。。。

　　整个施工历程中 始终坚持环保先行

　　青藏高原具有海拔高、空气稀薄、天气干燥严寒、植物生恒久短、生物量低、生物链简朴等特点，，，
，生态情形十分懦弱，，，
，植被一旦被破损，，，
，恢复十分缓慢，，，
，且会加速冻土融化，，，
，引起土壤沙化和水土流失。。。

　　虽然云云，，，
，在青藏铁路拨接现场，，，
，经常能看到厚厚的草甸，，，
，该认真人先容，，，
，在施工时，，，
，他们发明工地现场周围草地较为兴旺，，，
，若是直接铲掉，，，
，对生态会造成很大的破损。。。记者相识到，，，
，施工时许多地方都需要举行开挖取土，，，
，当他们取土的地方没有植被时，，，
，事情职员就会在取完土之后重新覆土，，，
，接着浇水，，，
，最后撒上草籽。。。为更好地保；
；；；；ぱ叵呱樾，，，
，在扩能刷新历程中，，，
，施工便道充分使用青藏公路和青藏铁路原有维修便道，，，
，以进一步镌汰对自然生态的影响，，，
，并且整个扩能刷新严禁在自然保；
；；；；で⒃辞谂欧胖种治鬯凸烫宸掀。。。保；
；；；；で诟髡境∈┕ぞ贫┲苊艿氖┕ね，，，
，尽可能避开野生动物迁徙时间。。。

　　整个施工历程始终把情形保；
；；；；ぷ魑刂兄，，，
，坚持做到“少破损、多保；
；；；；ぃ；
；；；；少扰动、多防护；；
；；；；少污染、多防治”，，，
，确保铁路沿线景观不受破损，，，
，地表水和地下水不受污染，，，
，植被有用保；
；；；；，，，
，做到环保、水保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。。。